вести

Документ позива на наставак живих изложби како би се подстакао раст извоза

Недавно издате смернице које садрже низ детаљних и конкретних политичких подстицаја усмерених на одржавање кинеске спољне трговине и оптимизацију трговинске структуре долазе у критичном тренутку, јер би требало да улију преко потребно поверење страним компанијама које желе да послују у Кини и развој трговине здравији и одрживији, рекли су стручњаци и челници компанија.

Дана 25. априла, Генерална канцеларија Државног савета, кинески кабинет, објавила је смернице које садрже 18 специфичних мера политике, укључујући уредно обнављање живих трговинских изложби у Кини, олакшавање виза за пословне људе из иностранства и континуирану подршку извозу аутомобила.Такође је апеловао на владе нижег нивоа и привредне коморе да интензивирају напоре да подстакну домаће спољнотрговинске компаније да учествују на изложбама у иностранству и да организују сопствене догађаје у иностранству.

Многи власници спољнотрговинских компанија у Кини ове мере сматрају „преко потребним“.Као резултат пандемије током протекле три године, велики део света се зауставио, тако је порасла и нестала потражња за трговинским изложбама и међународним путовањима.Иако су током тог периода одржане бројне онлајн изложбе, власници предузећа и даље сматрају да су изложбе уживо најбољи начин да привуку клијенте, покажу своје производе и прошире сопствене перспективе.

„Професионалне индустријске изложбе служе као суштинска веза између понуде и потражње у индустријским и ланцима снабдевања“, рекао је Чен Дексинг, председник Вензхоу Кангер Цристаллите Утенсилс Цо Лтд, произвођача стаклених и керамичких посуђа из провинције Џеђанг који запошљава више од 1.500 људи.

„Већина страних купаца више воли да види, додирне и осети производе пре него што дају поруџбину.Учешће на сајмовима ће нам сигурно помоћи да добијемо јасну слику о томе шта потрошачи желе и да стекнемо неке увиде у погледу дизајна и функције производа“, рекао је он.„На крају крајева, не може се сваки извозни уговор закључити преко прекограничних канала е-трговине.

Решавање проблема

Са макроекономске перспективе, замах раста спољне трговине на почетку ове године био је критичан, али стагнирајући, пошто су аналитичари и економисти били забринути због недостатка наруџбина изазваних спорим глобалним растом.

Централна влада је више пута приметила да је спољна трговина смањена и да је постала компликованија.Стручњаци су рекли да ће неки од конкретних корака у новом документу политике помоћи не само да се подржи овогодишњи раст трговине, већ ће такође дугорочно допринети побољшању кинеске спољнотрговинске структуре.

„Деценијама је развој спољне трговине био један од главних покретача раста Кине.Ове године, са кинеским растом спољне трговине који се тренутно развија, нове смернице су се бавиле неким од најхитнијих, хитних питања како би се помогло спољнотрговинским компанијама које учествују и дају наруџбине на трговинским изложбама, како би се олакшала размена прекограничног пословног особља. рекао је Ма Хонг, професор економије на Школи за економију и менаџмент на Универзитету Тсингхуа у Пекингу, чији се истраживачки интерес фокусира на трговину и тарифе.

Нови документ је такође предложио неколико мера које би могле да изазову иновације у развоју спољне трговине.То укључује олакшавање дигитализације трговине, прекограничну е-трговину, зелену трговину и граничну трговину, и постепено преношење обраде у мање развијене централне и западне регионе земље.

Такође ће бити уложени напори да се стабилизује и прошири обим увоза и извоза кључних производа, укључујући аутомобиле.

Смернице су позвале локалне владе и пословна удружења да успоставе директну интеракцију са аутомобилским и бродарским компанијама и подстакле их да потпишу средњорочне и дугорочне споразуме.Банке и њихове иностране институције се такође подстичу да креирају финансијске производе и услуге за подршку иностраним огранцима аутомобила.

Смерница је такође истакла напоре да се прошири увоз напредне технолошке опреме.

„Ово ће допринети стабилизацији замаха раста кинеске трговине и постизању оптимизације њене извозне структуре у средњорочном и дугорочном периоду“, рекао је Ма.

Кључ за побољшање структуре

Најновији подаци о трговини из Генералне управе царина показују да је извоз у априлу порастао за 8,5 одсто на годишњем нивоу — изненађујуће снажно упркос слабљењу глобалне тражње.Обим извоза је порастао на 295,4 милијарде долара, иако споријим темпом у поређењу са мартом.

Ма остаје оптимиста и напомиње да би више напора требало усмерити на побољшање кинеске трговинске структуре, тачка која је такође подвучена у документу.

„Упркос снажном међугодишњем расту оствареном у априлу, раст спољне трговине је умерен од 2021. године“, рекао је он.„Стопа раста у априлу је углавном била подржана позитивним краткорочним факторима као што су ефекат ниске базе у односу на исти период прошле године, ослобађање одложених налога и заостали утицај инфлације у развијеним економијама.Ипак, ови фактори су само привремени и њихов ефекат ће бити тешко одржати.”

Он је рекао да тренутно постоји неколико великих питања са кинеском трговинском структуром која треба да буду решена.

Прво, раст трговине робом и услугама је био неуједначен, при чему је други био слабији.Конкретно, Кини још увек недостаје предност у производима дигиталне и вештачке интелигенције који долазе са услугама са високом додатом вредношћу, рекао је он.

Друго, домаћи трговци не капитализују у потпуности извозне предности врхунске опреме и високотехнолошких производа, а хитност подстицања изградње бренда за ове две врсте робе остаје акутна.

Што је најважније, Ма је упозорио да је учешће Кине у глобалном ланцу вредности углавном концентрисано на средњу прераду и производњу.Ово минимизира удео додате вредности и чини кинеске производе склонијим замени робом произведеном у другим земљама.

Априлске смернице наводе да ће извоз иновативних производа помоћи у побољшању квалитета и вредности кинеског извоза.Стручњаци су посебно навели возила нове енергије као пример.

Кина је у прва три месеца ове године извезла 1,07 милиона возила, што је повећање од 58,3 одсто у односу на исти период прошле године, док је вредност испорука порасла за 96,6 одсто на 147,5 милијарди јуана (21,5 милијарди долара), показују подаци које је недавно објавио Општа управа царина.

Зхоу Ми, виши истраживач на Кинеској академији за међународну трговину и економску сарадњу са седиштем у Пекингу, рекао је да ће за даље олакшавање извоза НЕВ-а бити потребна већа комуникација између НЕВ предузећа и локалних влада.

„На пример, влада би требало да изврши прилагођавања политике у светлу специфичних услова на локалитетима, да уложи више напора да побољша ефикасност граничне логистике и да олакша извоз компоненти НЕВ“, рекао је он.